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メーターケーブル - 2011.07.25 Mon

ブログをはじめて2ヶ月。

はじめた理由は以前の記事でも書きましたが、
ホント、自分の家が出来ました。

今回、カフェカブに参加させて頂き、少しでしたが皆さんと会場やブログで
交流させて頂き改めて自分もブログやっててよかったなぁと実感です。
リンクも以前は紹介するとこみたいなイメージでしたが、今では愛読書の本棚って感じ^^



カフェカブにて皆さんのカスタムを見てしまった後、
カスタムなんて言葉は簡単に使っちゃいかんな・・と思う今日この頃^^;
以前のお手入れ(笑)を少し・・・



まずは、鍛冶屋師匠よりアドバイスあったメーターケーブルの件

前オーナーにてスパイラルチューブが巻かれています。
作業は簡単です。メーターケーブルを抜いて・・・・・

これって抜いていいのか?抜けるのか???
cable1.jpg



えータイヤを外して^^; 入れ替え完了
あちゃーやっぱかなり傷入ってるよ・・・
こりゃ塗装を剥離してペーパーで下地処理して再塗装だな・・・
cable2.jpg





なんてマメなわけもなく・・・はい完了♪
cable3.jpg

自分じゃ絶対気付かなかっただろうな^_^;
アドバイスありがとうございました。
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● COMMENT ●

お見事^^

Antsさん:おはようございます。
なぜ?二通りの方法が有るのでしょうね、
明らかにイン側の方が無理が無い様に思うのですがネ、

ボチボチ頑張ってくださいねw

鍛冶屋QPさん

おかげさまです(^^)

行ったばかりのホンダ技研の工場見学内容から推測すると(笑)
コンベアで流れ、何十工程に分けたライン組立コースと
白バイ等、パーツが多い車輌や生産数が少ない車輌を2人で全て組み上げる
手作りコース(勝手につけた名前です)にわかれますので、
CTは手作りコースの技術者の違い!?なーんて事は世界のホンダにも
あるのかな?不思議ですね。

はい、ボチボチチープなお手入れをしています^^;


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プロフィール

ants

Author:ants
やっぱマルチに集合でしょ!とやるっきゃねーの80年代
究極は250のオフさっ!とアウトライダーな90年代。
時は過ぎ、昔はありえんと思ってたカブがなんだか素敵に見えてきた。
ときめきだらけだったあの頃から
タイムスリップしたかのようなCT110.
これこそオートバイの原点じゃないかと
乗るたびにワクワクを楽しんでます。

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